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沖壓是一種傳統(tǒng)的材料成型工藝，伴隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，沖壓大規(guī)模應(yīng)用在制造業(yè)。下面我們就來(lái)了解一下汽車零件沖壓吧：
一、汽車零件的沖壓工藝
每個(gè)工序?qū)?yīng)一套模具，有時(shí)候?yàn)榱斯?jié)約成本，會(huì)將后面的修邊沖孔工序一套模具做出來(lái)，壓縮成三工序成型
1.拉延工序: 主要的成型工序，通過(guò)形變強(qiáng)化，可以獲得一定的強(qiáng)度和剛度。
2.修邊工序：切除拉延工序多余的輔料
3.沖孔工序：沖零件上的孔，精度要求高，工藝難度大。
4.翻邊工序：將零件四周的邊翻起，供后面包邊工序或后續(xù)裝配使用。
目前，汽車制造追求輕量化，越來(lái)越多的汽車企業(yè)開(kāi)始采用鋁車身，鋁車身在沖壓成型上還是有一定的技術(shù)難點(diǎn)，所以汽車模具制造也需要做不同的表面處理。此外，在進(jìn)行汽車沖壓時(shí)我們應(yīng)該保障沖壓操作工的安全，在這個(gè)前提下，才能提高生產(chǎn)效率，為企業(yè)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益。
